Как вы понимаете, радиолюбитель ограничится одной только электрикой не может, поэтому, далее было сделано устройство управления светильником, которое задерживает выключение света на несколько десятков секунд, если зажигание выключено, а так же напоминает о необходимости выключить габаритные огни, после того как было выключено зажигание. Принципиальная схема показана на рисунке.


Штрих-линией обведена схема светильника ВАЗ-2108: установленною дополнительно основным SD1-SD4 - это имеющиеся в машине контактные датчики в дверных проемах, включающие свет при открывании дверей.

И так, при выключенном зажигании на выводе 2 01.1 присутствует ноль. Пока двери закрыты конденсатор 01 заряжен через R1 и на выводе 1 D1.1 - единица, а на выходе ноль. Ключ на VT1-VT? закрыт. При открывании двери один из датчиков SD1-SD4 замыкается, и конденсатор С1 разряжается через него и VD1. Напряжение на С1 падает до логического нуля.

Теперь на обоих входах D1.1 есть нуль, а на его выходе - единица. Ключ VT1-VT2 открыт. После того как дверь будет закрыта свечение лампы будет поддерживаться ключом VT1-VT2, и прекратится когда С1 зарядится через R1 до логической единицы, либо, сразу же, как только включат зажигание.

При включенном зажигании на вывод 2 D1.1 через VD3 и R3 подается единица. Элемент зафиксирован в нулевом положении и не реагирует на напряжение на С2. Ключ VT1-VT2 закрыт, и светильник работает как обычно.

Этим можно и ограничиться, но остаются свободными еще три элемента K561ЛE5, и на них сделана схема, напоминающая звуковым сигналом о том, что нужно выключить габаритные огни. Работает она следующим образом. При выключении зажигания одно-вибратор на D1 2-C3-R5-D1.3-D1.4 формирует импульс продолжительностью около двух-трех секунд.

Этот импульс открывает транзисторный ключ VT3, на выходе которого включен модульный звуковой сигнализатор B1 (микродинамик с встроенным генератором тонального сигнала). Питание на В1 поступает от цепей фар габаритных огней, поэтому, если после выключения зажигания горят фары, раздается непродолжительный звуковой сигнал, который напоминает водителю о необходимости выключить фары.

Модульный звуковой сигнализатор НСМ121? рассчитан на питание от источника 12V. Можно использовать другие сигнализаторы, на меньшее напряжение, подавая на них ток через стабилитрон, компенсирующий избыток напряжения Годится даже плата с пищалкой от китайского кварцевого будильника. В этом случае, питание (1,5-2V) на неё нужно подавать через параметрический стабилизатор из резистора и светодиода (плата будет питаться напряжением падения на светодиоде).

Вся схема собрана объемным способом в корпусе светильника от 2108, - там места более чем достаточно.